Techniczne i montażowe

Montaż haka w nowoczesnym samochodzie to nie tylko kwestia mechaniki. Kluczowe znaczenie ma prawidłowo dobrana wiązka elektryczna oraz moduł sterujący. W pojazdach z ostatnich 10 lat elektronika zarządza oświetleniem, czujnikami parkowania, systemami stabilizacji toru jazdy i asystentami bezpieczeństwa. Dlatego dobór wiązki nie może być przypadkowy. W naszym serwisie dobieramy rozwiązanie indywidualnie do konkretnego modelu auta, jego wyposażenia oraz sposobu użytkowania haka

Hak przykręcany to klasyczne rozwiązanie, w którym kula haka mocowana jest na stałe do belki za pomocą śrub. Jest to konstrukcja prosta, trwała i tańsza, jednak kula pozostaje zawsze widoczna. Jej demontaż wymaga użycia narzędzi i nie jest rozwiązaniem „na szybko”.

Skoda Kodiaq – SUV stworzony do holowania Skoda Kodiaq to jeden z najpopularniejszych SUV-ów w Polsce. Duże nadwozie, wysoki komfort jazdy i solidne jednostki napędowe sprawiają, że świetnie sprawdza się jako auto rodzinne, ale również jako samochód do: ciągnięcia przyczepy, przewozu bagażników rowerowych, użytkowania z przyczepą kempingową. Aby jednak Kodiaq w pełni wykorzystał swój potencjał, hak holowniczy musi być dobrany i zamontowany prawidłowo , z uwzględnieniem nowocz

Wstęp – hybryda, która wyklucza… większość rozwiązań Mercedes GLE 350de to nowoczesna hybryda plug-in, łącząca silnik wysokoprężny z napędem elektrycznym. To auto klasy premium, ale jednocześnie jedno z trudniejszych do doposażenia w hak holowniczy . Wielu producentów haków oraz część warsztatów odmawia montażu haka do wersji 350de , powołując się na: obecność baterii wysokonapięciowej, zmodyfikowaną konstrukcję tylnej części podwozia, brak oficjalnych zestawów w konfigurato